Des choix individuels et collectifs s'imposent en matière de mobilité durable. Il est nécessaire de sensibiliser la population et les décideurs de la région métropolitaine de Québec.
C'est pourquoi Accès transports viables, le regroupement des utilisateurs et utilisatrices des transports collectifs et actifs du Québec métropolitain, défend les droits des utilisateurs des transports collectifs et actifs et fait la promotion des transports viables.
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Mercredi, 22 février 2012
Communiqué
Accès transports viables a procédé au lancement du projet Livres collectifs dans le trafic le 21 février en compagnie des représentantes de Libérez les livres, qui ont initié un mouvement de partage de livres à grande échelle à Québec l’automne dernier. Deux cent livres ont été distribués à cette occasion dans les autobus de la région de Québec pour marquer le début du projet.Vendredi, 17 février 2012
Cet article du Soleil nous apprenait que la Ville compte investir 4,6 millions de dollars dans le « chantier cyclable » sur Père-Marquette. Il importe d’apporter une rectification : loin d’être un investissement majoritairement pour le vélo, ces fonds serviront d’abord à la réfection des infrastructures municipales (aqueduc, égout et chaussées) sur la rue Père-Marquette.Jeudi, 9 février 2012
Mardi, a été inaugurée une nouvelle passerelle sur la rivière Saint-Charles dans le quartier du Buisson. Les résidents de ce secteur attendaient depuis longtemps cet ajout qui réduit enfin l’enclavement que subit cette partie du quartier Duberger-Les Saules. Grâce à cette passerelle, les résidents de Du Buisson ont désormais un accès direct - à pied ou à vélo - vers le parc linéaire de la rivière Saint-Charles, ainsi qu’à la piste cyclable située sur le boulevard Saint-Jacques et au nouveau parcours Métrobus 803.
Lundi, 6 février 2012
Les banlieues nord de Québec (Lac-Beauport, Stoneham, Shannon et Sainte-Catherine-de-la-Jacques-Cartier) assistent à un développement résidentiel et une augmentation considérable du taux de natalité, selon des statistiques recueillies par le Journal de Québec. Le faible coût des terrains est un des facteurs majeurs qui attire les jeunes familles sur les couronnes périphériques de la ville. Une telle décision, qui peut sembler a priori économique, implique cependant un coût sous-jacent : celui des transports.
Jeudi, 26 janvier 2012
Les habitudes de déplacement des élèves du primaire sont méconnues et font rarement l’actualité. Il s’agit pourtant d’une étape de la vie qui aura une influence cruciale sur leur habitudes de vie et sur leur choix de mode de transport à l’âge adulte.
Lundi, 9 janvier 2012
Le virage à droite au feu rouge, introduit au Québec depuis 2003, n'est pas qu'une pratique qui permet aux automobilistes de gagner quelques secondes. Selon des statistiques recueillies par le Journal de Québec dans cet article, depuis l'implantation, au moins 6 morts, 33 blessés graves et 712 blessés légers ont fait les frais d'accidents s'étant produits lors d'un virage à droite au feu rouge.
Vendredi, 6 janvier 2012
En cette nouvelle année, des changements majeurs pourraient contribuer à transformer le visage du transport collectif dans la région de Québec. D’une part, après dix années au poste de directeur général du RTC, Normand Carrier prendra prochainement sa retraite. La contribution énergique de M. Carrier à la relance du transport en commun dans la région mérite d’être soulignée.
Mercredi, 21 décembre 2011
Pendant que l'on apprenait que la Ville de Québec gèle sa contribution au RTC en 2012, une bonne nouvelle nous parvient de l'autre côté du fleuve. La Ville de Lévis augmente sa contribution à la STLévis de 2,5M$. Il faudra attendre de voir le détail du budget de la STLévis et voir si les usagers devront assumer des hausses de tarifs l'an prochain avant de se prononcer davantage, mais il semble dores et déjà que la Ville de Lévis maintient le cap sur l'amélioration de son transport collectif.
À suivre!
Mercredi, 21 décembre 2011
Lundi, 19 décembre 2011
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